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公路联运 灵活多变 大物流应促综合效益
浏览:7703 时间:2015-03-20 来源:中国大物流网

随着高铁联网释放大量运能、铁路货运组织改革的持续深入, ,,,,, , ,铁路主动创新服务走向市场参与竞争, ,,,,, , ,极大加快了社会物流运转效率, ,,,,, , ,降低了社会物流成本, ,,,,, , ,为物流业和经济转型升级提供了有力支撑。。。。。 。。。但社会物流是个大舞台, ,,,,, , ,铁路物流这出"独角戏"唱得再好, ,,,,, , ,如果不能与其他物流方式合理分工、积极协作, ,,,,, , ,也无法发挥最大的综合效益。。。。。 。。。

我国交通事业经过近10多年的快速发展, ,,,,, , ,公路、铁路、民航等多种运输方式都具备了相当的规模。。。。。 。。。但长期以来, ,,,,, , ,我国各种运输方式分散发展, ,,,,, , ,缺乏有机衔接, ,,,,, , ,物流结构不尽合理, ,,,,, , ,综合运输多式联运系统发展缓慢, ,,,,, , ,这是影响整体物流效率、成本的基础性问题。。。。。 。。。

在大物流的发展形势下, ,,,,, , ,货物运输要求速度快、损失少、费用低。。。。。 。。。因此, ,,,,, , ,我们就要在一些关键运输节点引导产业结构调整, ,,,,, , ,充分发挥公路、铁路、水路等多种运输方式的各自优势, ,,,,, , ,推动多式联运, ,,,,, , ,构建综合运输网络, ,,,,, , ,发挥交通运输综合网络的最大效率, ,,,,, , ,继而实现最佳的经济效益。。。。。 。。。

在公路铁路联运上, ,,,,, , ,要充分发挥铁路骨干运输的优势, ,,,,, , ,利用公路灵活多变、快速的特点, ,,,,, , ,规避铁路与公路各自劣势, ,,,,, , ,建成以铁路干线运输为依托的公路铁路联运的大物流操作平台。。。。。 。。。其中, ,,,,, , ,铁路主要承担干线运输和仓储功能; ;;;;公路运输则承担 ;;;;跷锏奶崛 ⑴渌停 ,,,,, , ,是公铁联运的最初和最终环节, ,,,,, , ,可以有效破除"最后一公里"难题。。。。。 。。。

而在水路铁路联运上, ,,,,, , ,则应坚持港口铁路直接衔接。。。。。 。。。铁路通到码头前沿, ,,,,, , ,集装箱码头的后方应建设运行速度快、能够保证双层集装箱列车开行的铁路。。。。。 。。。同时, ,,,,, , ,水路铁路双方还需建立协调联系机制, ,,,,, , ,逐步实现港口和铁路生产调度合署办公, ,,,,, , ,统一相关软硬件技术标准, ,,,,, , ,共同提高港区铁路装卸作业能力, ,,,,, , ,同步提高运输作业效率。。。。。 。。。此外, ,,,,, , ,考虑到陆港的要求, ,,,,, , ,要把海关检疫检验保税等部门完善起来, ,,,,, , ,使港口货物到达内地以及内地货物出港都更加便捷。。。。。 。。。

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